新能源產(chǎn)業(yè)是開發(fā)新能源的單位和企業(yè)所從事的工作的一系列過程。新能源產(chǎn)業(yè)主要是源于新能源的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用。

1、新能源按其形成和來源分類：

（1）來自太陽輻射的能量，如：太陽能、水能、風(fēng)能、生物能等。

（2）來自地球內(nèi)部的能量，如：核能、地?zé)崮堋?/span>

（3）天體引力能，如：潮汐能。

2、新能源按開發(fā)利用狀況分類：

（1）常規(guī)能源，如：水能、核能。

（2）新能源，如：生物能、地?zé)?、海洋能、太陽能、風(fēng)能。

3、新能源按屬性分類：

（1）可再生能源，如：太陽能、地?zé)帷⑺?、風(fēng)能、生物能、海洋能。

（2）非可再生能源，如：核能。

4、新能源按轉(zhuǎn)換傳遞過程分類：

（1）一次能源，直接來自自然界的能源。如：水能、風(fēng)能、核能、海洋能、生物能。

（2）二次能源，如：沼氣、蒸汽、火電、水電、核電、太陽能發(fā)電、潮汐發(fā)電、波浪發(fā)電等。

當(dāng)前，在雙碳目標(biāo)下，能源合作已經(jīng)成為各國合作的主要方向。中國提出力爭于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國將加強生態(tài)文明建設(shè)，加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)。

（2）大力發(fā)展風(fēng)能。

中國風(fēng)能儲量很大、分布面廣，開發(fā)利用潛力巨大?！笆晃濉逼陂g，中國的并網(wǎng)風(fēng)電得到迅速發(fā)展。2011年中國全國累計風(fēng)電裝機容量再創(chuàng)新高，海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)也正式起步。“十二五”期間，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍將持續(xù)每年10,000兆瓦以上的新增裝機速度，風(fēng)電場建設(shè)、并網(wǎng)發(fā)電、風(fēng)電設(shè)備制造等領(lǐng)域成為投資熱點，市場前景看好。

（3）大力發(fā)展水能。

目前，中國不但是世界水電裝機第一大國，也是世界上在建規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家，已逐步成為世界水電創(chuàng)新的中心。隨著中國經(jīng)濟進(jìn)入新的發(fā)展時期，加快西部水力資源開發(fā)、實現(xiàn)西電東送，對于解決國民經(jīng)濟發(fā)展中的能源短缺問題、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，無疑將會發(fā)揮極其重要的作用。

（4）大力發(fā)展新能源汽車。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，中國新能源汽車?yán)塾嬃闶哿繛?00.1萬輛，同比增長218.9%；歐洲八國累計新能源車注冊量為83.79萬輛，同、環(huán)比持續(xù)上升；美國新能源汽車?yán)塾嬩N售27.3萬輛，滲透率較2020年上漲1個百分點。

新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)出新特征：市場驅(qū)動成為發(fā)展主動力，家庭主體市場規(guī)?？焖賶汛?，產(chǎn)業(yè)生態(tài)與格局進(jìn)入加速重構(gòu)期，新能源汽車與新興技術(shù)加速融合。

當(dāng)前，我國新能源汽車市場仍以政策驅(qū)動為主，出于自愿購買的新能源汽車的消費者很少，市場的作用力很小。未來，我國新能源汽車市場將逐步從政策驅(qū)動型市場向政策市場雙輪驅(qū)動型市場轉(zhuǎn)型，市場的作用力將明顯提升。

一方面，因為政策市場本身空間有限，我無法支撐新增400多萬輛銷量，政策作用力將將更多轉(zhuǎn)型優(yōu)化使用環(huán)境，促進(jìn)市場化需求快速提升。

另一方面，隨著動力電池技術(shù)不斷提升，使用環(huán)境不斷優(yōu)化，新能源汽車綜合性價比將繼續(xù)提升，尤其是新能源汽車智能化程度不斷提高，新能源汽車相較于傳統(tǒng)燃油車的新優(yōu)勢將逐步建立，這或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚢l(fā)展的新動力。